Groupe \u00e9lectrog\u00e8ne diesel 22 kVA 3×400 V et 1×230 V, \u00e9quip\u00e9 d\u2019un raccordement pour r\u00e9servoir de carburant externe.<\/p>\n
Id\u00e9al pour l\u2019alimentation \u00e9lectrique des entreprises, chantiers, machines de construction, \u00e9v\u00e9nements en ext\u00e9rieur, food trucks, ou comme g\u00e9n\u00e9rateur de secours \/ d\u2019urgence.<\/p>\n
Moteur diesel FAWDE 4 cylindres, 4 temps, refroidi par eau, d\u00e9veloppant 31 ch<\/p>\n<\/li>\n
Capotage insonoris\u00e9, enti\u00e8rement doubl\u00e9 d\u2019une mousse absorbante, assurant un faible niveau sonore de 73 dB<\/p>\n<\/li>\n
Alternateur DINGO sans balais, \u00e0 haut rendement de 87 %<\/p>\n<\/li>\n
R\u00e9servoir diesel int\u00e9gr\u00e9 de 43 litres avec raccordement pour r\u00e9servoir externe Pompe auto-amor\u00e7ante int\u00e9gr\u00e9e, s\u00e9lectionnable par bouton entre le r\u00e9servoir interne ou externe<\/p>\n Distance maximale d\u2019aspiration vers le r\u00e9servoir externe : 10 m\u00e8tres<\/p>\n<\/li>\n Le r\u00e9servoir diesel externe doit \u00eatre positionn\u00e9 au m\u00eame niveau ou plus haut que le groupe \u00e9lectrog\u00e8ne<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n 1 interrupteur principal<\/p>\n<\/li>\n 3 prises 3x400V \u2013 32A<\/strong> \u2013 5 p\u00f4les, jusqu\u2019\u00e0 22 kW par prise en 3x400V<\/p>\n<\/li>\n 3 prises 1x230V \u2013 32A<\/strong>, puissance d\u2019environ 5,3 kW par prise<\/p>\n<\/li>\n Protection individuelle 32A pour chaque prise<\/p>\n<\/li>\n Panneau verrouillable avec bornes 3 phases + neutre<\/strong> pour le raccordement de charges lourdes<\/p>\n<\/li>\n Contr\u00f4leur num\u00e9rique Smartgen HGM6120N avec grand \u00e9cran LCD 132 \u00d7 64 mm, clair et lisible<\/p>\n<\/li>\n Affichage num\u00e9rique des param\u00e8tres :<\/p>\n Tension (V), courant (A), fr\u00e9quence (Hz), puissance (W)<\/p>\n<\/li>\n Facteur de puissance (%), temp\u00e9rature, niveau de carburant<\/p>\n<\/li>\n R\u00e9gime moteur, compteur horaire, tension batterie<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n D\u00e9marrage \u00e9lectrique par cl\u00e9<\/p>\n<\/li>\n Alertes de maintenance p\u00e9riodique<\/p>\n<\/li>\n Alarmes de s\u00e9curit\u00e9 notamment pour la temp\u00e9rature d\u2019eau, la pression et le niveau d\u2019huile, le r\u00e9gime moteur et la surcharge<\/p>\n<\/li>\n Protection par arr\u00eat automatique en cas d\u2019alarme ou de maintenance requise<\/p>\n<\/li>\n Connexion pour piquet de terre externe (piquet et c\u00e2bles non fournis)<\/em><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Ch\u00e2ssis avec passages pour fourches sous le groupe, permettant le d\u00e9placement \u00e0 l\u2019aide d\u2019un chariot \u00e9l\u00e9vateur, de fourches de levage ou d\u2019un transpalette<\/p>\n<\/li>\n Batterie et cl\u00e9 fournies pour le d\u00e9marrage \u00e9lectrique<\/p>\n<\/li>\n Batterie de d\u00e9marrage 12V \u2013 80Ah incluse<\/p>\n<\/li>\n Prise ATS avec connecteur fournie Le groupe est livr\u00e9 sans huile moteur (contenance : 8 litres)<\/em> et sans liquide de refroidissement (contenance : 15 litres)<\/em><\/p>\n<\/li>\n Tuyaux d\u2019aspiration externes et r\u00e9servoir diesel externe non fournis<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Huile moteur 5 L MOTOROIL 650 (r\u00e9f. 790030050)<\/em> \u2013 le groupe est livr\u00e9 sans huile moteur<\/p>\n<\/li>\n R\u00e9servoir mobile 75 litres<\/strong> avec pompe manuelle pour le transport de diesel\u00a0<\/strong>(r\u00e9f. TBC75M)<\/em><\/p>\n<\/li>\n R\u00e9servoir mobile 100 litres<\/strong> avec pompe 12V pour le transport de diesel<\/strong>\u00a0(r\u00e9f. TDC10012)<\/em><\/p>\n<\/li>\n R\u00e9servoir mobile 210 litres<\/strong> avec pompe 12V pour le transport de diesel\u00a0<\/strong>(r\u00e9f. TDC21012)<\/em><\/p>\n<\/li>\n R\u00e9servoir mobile 330 litres<\/strong> avec pompe 12V pour le transport de diesel\u00a0<\/strong>(r\u00e9f. TDC33012)<\/em><\/p>\n<\/li>\n R\u00e9servoir mobile 400 litres<\/strong> avec pompe 12V pour le transport de diesel<\/strong>\u00a0(r\u00e9f. TDC40012)<\/em><\/p>\n<\/li>\n Jerrican en PE haute qualit\u00e9 10 L avec bec verseur flexible (r\u00e9f. JERRYC10)<\/em><\/p>\n<\/li>\n Jerrican en PE haute qualit\u00e9 20 L avec bec verseur flexible (r\u00e9f. JERRYC20)<\/em><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Choisir la bonne puissance en kVA ou en kW. Pour d\u00e9terminer la puissance en kVA n\u00e9cessaire \u00e0 partir de la puissance en kW de votre appareil, il faut diviser la puissance demand\u00e9e par le facteur de puissance de l\u2019\u00e9quipement.<\/p>\n Formule : Puissance en kVA = Puissance en kW \u00f7 Facteur de puissance<\/p>\n Exemple : Un appareil n\u00e9cessite 6,0 kW et poss\u00e8de un facteur de puissance de 0,8 : Le groupe \u00e9lectrog\u00e8ne devra donc fournir au minimum 7,5 kVA.<\/p>\n Le facteur de puissance se situe g\u00e9n\u00e9ralement entre 0,7 et 1,0 selon le type d\u2019appareil.<\/p>\n<\/li>\n Groupes \u00e9lectrog\u00e8nes pour moteurs \u00e9lectriques<\/strong><\/p>\n Si vous souhaitez alimenter des moteurs \u00e9lectriques \u00e0 l\u2019aide d\u2019un groupe \u00e9lectrog\u00e8ne, il est essentiel de prendre en compte le courant de d\u00e9marrage requis par ce type d\u2019\u00e9quipement. Avec un rotor non charg\u00e9, le courant de d\u00e9marrage peut \u00eatre 2 \u00e0 3 fois sup\u00e9rieur au courant nominal.<\/p>\n<\/li>\n Avec un rotor charg\u00e9, le courant de d\u00e9marrage peut atteindre 5 \u00e0 8 fois le courant nominal.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Il est donc fortement recommand\u00e9 de surdimensionner le groupe \u00e9lectrog\u00e8ne afin de garantir un d\u00e9marrage fiable des moteurs et d\u2019\u00e9viter toute surcharge ou coupure.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Un ATS (Automatic Transfer Switch) est un interrupteur \u00e9lectrique automatique install\u00e9 dans le b\u00e2timent par un \u00e9lectricien qualifi\u00e9. Il permet de relier le groupe \u00e9lectrog\u00e8ne au r\u00e9seau \u00e9lectrique et d\u2019assurer la commutation automatique entre l\u2019alimentation du r\u00e9seau et celle du groupe en cas de coupure de courant. L\u2019installation et la certification doivent \u00eatre r\u00e9alis\u00e9es par un professionnel. Il est recommand\u00e9 d\u2019effectuer un contr\u00f4le et un entretien p\u00e9riodiques du groupe \u00e9lectrog\u00e8ne afin de garantir un fonctionnement s\u00fbr, fiable et durable, conform\u00e9ment \u00e0 la checklist figurant dans le manuel d\u2019utilisation.<\/p>\n Parmi les op\u00e9rations essentielles :<\/p>\n Remplacement r\u00e9gulier du filtre \u00e0 air<\/p>\n<\/li>\n Remplacement du filtre \u00e0 carburant<\/p>\n<\/li>\n Vidanges d\u2019huile effectu\u00e9es dans les d\u00e9lais recommand\u00e9s<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Un entretien correct est indispensable pour assurer la long\u00e9vit\u00e9 et les performances du groupe \u00e9lectrog\u00e8ne.
Le panneau avant est \u00e9quip\u00e9 de 2 raccords \u00d8 7,5 mm pour le branchement des durites de carburant vers un r\u00e9servoir diesel externe
(durites et r\u00e9servoir externe non fournis)<\/em><\/p>\n<\/li>\n\n
Caract\u00e9ristiques du panneau de commande :<\/h3>\n
\n
\n
Livr\u00e9 avec :<\/h3>\n
\n
(c\u00e2bles et interrupteur ATS non inclus)<\/em><\/p>\n<\/li>\nOptions disponibles<\/h3>\n
\n
Comment choisir le bon groupe \u00e9lectrog\u00e8ne ?<\/h3>\n
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6,0 kW \u00f7 0,8 = 7,5 kVA<\/p>\n
C\u2019est notamment le cas pour des machines telles que pompes \u00e0 eau, meuleuses, compresseurs, etc.<\/p>\n\n
Le groupe \u00e9lectrog\u00e8ne est \u00e9quip\u00e9 d’une connexion ATS<\/h3>\n
On l\u2019appelle \u00e9galement commutateur automatique \u00e0 double source.<\/p>\n
L\u2019ATS n\u2019est pas fourni avec la machine.<\/p>\nEntretien du groupe \u00e9lectrog\u00e8ne<\/h3>\n
\n
N\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 contacter notre service interne pour un conseil personnalis\u00e9 et un plan d\u2019entretien adapt\u00e9 \u00e0 votre utilisation.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Caract\u00e9ristiques techniques<\/h2>\n
\n\n
\n \n 724562234<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n\n \n DG200E<\/td>\n<\/tr>\n \n \n \n \n \n 22<\/td>\n<\/tr>\n \n \n 20<\/td>\n<\/tr>\n \n \n Diesel<\/td>\n<\/tr>\n \n \n 1 x 230 + 3 x 400<\/td>\n<\/tr>\n \n \n 50<\/td>\n<\/tr>\n \n \n \n \n \n Diesel 4-temps 2,54 l<\/td>\n<\/tr>\n \n \n FAWDE<\/td>\n<\/tr>\n \n \n 31<\/td>\n<\/tr>\n \n \n 4<\/td>\n<\/tr>\n \n \n 2540<\/td>\n<\/tr>\n \n \n Refroidi \u00e0 l’eau<\/td>\n<\/tr>\n \n \n <\/td>\n<\/tr>\n \n \n \u00c9lectrique<\/td>\n<\/tr>\n \n \n <\/td>\n<\/tr>\n \n \n 5,9<\/td>\n<\/tr>\n \n \n 43<\/td>\n<\/tr>\n \n \n <\/td>\n<\/tr>\n \n \n 7,3<\/td>\n<\/tr>\n \n \n 8<\/td>\n<\/tr>\n \n \n \n \n \n 17,6<\/td>\n<\/tr>\n \n \n 16<\/td>\n<\/tr>\n \n \n 17,4<\/td>\n<\/tr>\n \n \n 15,9<\/td>\n<\/tr>\n \n \n 31,7<\/td>\n<\/tr>\n \n \n 25,3<\/td>\n<\/tr>\n \n \n 3<\/td>\n<\/tr>\n \n \n 3<\/td>\n<\/tr>\n \n \n \n \n \n 73<\/td>\n<\/tr>\n \n \n <\/td>\n<\/tr>\n \n \n AVR<\/td>\n<\/tr>\n \n \n <\/td>\n<\/tr>\n \n \n \n \n \n 1950<\/td>\n<\/tr>\n \n \n 900<\/td>\n<\/tr>\n \n \n 1200<\/td>\n<\/tr>\n \n \n 790,00<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n","protected":false},"featured_media":2052,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[157],"product_tag":[],"class_list":["post-2051","product","type-product","status-publish","product_cat-groupe-electrogene","first","instock","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"yoast_head":"\n